张官高速洞庭溪沅水特大桥巧破锚碇防排水难题

  “咱们初次把定向钻拉管施工工艺应用到山区高速公路建造中，施工功率大幅度的进步。”张官高速洞庭溪沅水特大桥项目担任的人介绍称，该项目巧用非惯例的施工工艺，有用处理了锚碇防排水工程建造难题，完结提能增效。

  洞庭溪沅水特大桥锚碇为重力式锚碇，望文生义，就是以锚碇自重为主平衡主缆拉力。大桥坐落沅水下流五强溪水库库区，地下水资源丰富，两岸锚碇基底均处于地下水位以下。地下水浮力对锚碇的稳定性系数会发生负面影响，假如渗透进锚室，形成锚室内湿度过大或积水，将影响锚碇和锚室内锚固体系的耐久性。采纳比较有用的防排水办法，对保证锚碇和大桥全体安全尤为重要。

  惯例计划是在锚碇范围内开挖渗水沟、集水井和地道式排水洞，将水流引进地势较低的水沟。但地道施工对锚碇地基和边坡防护区域的损坏面积较大，并且影响锚碇同步施工，工程量大、危险高、工期长。

  为处理这一难题，大桥建造工程技能领导小组组织建造、监理、施工、规划等单位，在对两岸锚碇基坑流水量、地质地势地貌进行仔细剖析、科学论证，并从危险、功率等方面做技能比对和质量评价后，决议选用定向钻技能进行排水管道施工。

  “定向钻一般多用于石油、天然气以及一些市政管道建造，长处是占地少、速度快、损坏小、成本低。”项目部担任这个的人说：“咱们计划45天完结北岸锚碇排水管道工程，比较惯例计划工期缩短一半。”

  定向钻施工，对钻头进行准确定位是要害。钻进过程中，作业人员配套运用commander6导向仪，多点定位，实时监测钻头的深度和倾角，保证钻孔轨道走向与规划轨道相吻合。

  通过建造者们的严重施工，大桥北岸锚碇107米排水管道先导孔施工已完结，现在正进行扩孔施工。北岸的顺畅推动，也为后续南岸施工积累了名贵经历。