2024年前三季度豪华品牌投诉指数排行：某热牌车投诉超奔驰

  随着2024年前三季度投诉指数发布，汽车门网总结了车企、车型、发动机、变速箱等细致划分领域外，也针对豪华品牌的投诉指数进行数据整理。豪华品牌投诉排行TOP10中，奥迪、宝马、方程豹分别位居投诉榜单前三名。其中，奥迪因车灯开裂、变速箱异响、天窗漏水等问题位居投诉榜单第一名，宝马因车机ID7功能、轮毂减配和刹车片磨损等问题位列第二。方程豹因厂商降价、刹车油管设计缺陷等问题居投诉榜单第三名。理想汽车因厂商降价、天窗玻璃开裂遭车主集中投诉，同比上涨487%，成为上涨幅度最大的豪华品牌。

  汽车质量投诉点评：奥迪今年前三季度的投诉指数为2319.8，同比下降6.4%。车灯开裂、变速箱异响、天窗漏水成为投诉重灾区。多个方面数据显示，车灯开裂的问题大多分布在在奥迪A4L、A5L和A6L等车型。有不少车主投诉，车辆未经过任何外力碰撞的情况下，车灯内部出现裂痕，且大部分新车都存在该问题，由此认为这是奥迪整批次存在的工艺问题。

  其中，奥迪A4L车型还存在变速箱异响的问题。车主表示，购买的新车行驶4万公里，变速箱低速时出现卡顿，换挡敲击声严重，希望厂商能够召回处理，避免安全隐患。

  汽车质量投诉点评：今年前三季度，宝马的投诉指数为4031.5，同比下降53.93%、车机车机ID7功能、轮毂减配、刹车片异常磨损成为车主吐槽的根本原因。据悉，在宝马5系车主手册描述中，车机系统为ID7系统，但实际交付时却发现车主的车机与宣传不符，车主们希望4S店赔偿或者恢复手册里的全部功能。

  另外，宝马M2的车主也反映，新车购买时，宝马中国官方宣传M2时表明该车型轮毂为锻造轮毂，当在修理厂维修车辆时发现，车辆是铸造轮毂。车主认为宝马官方宣传与实际严重不符，简直是割韭菜，希望厂商能够赔偿，注重车主诉求。

  汽车质量投诉点评：今年前三季度，方程豹的投诉指数为1862.05，厂商降价、油管设计缺陷成为车主吐槽的根本原因。今年7月，比亚迪旗下高端品牌方程豹延续降价策略，官直降5万，大幅降价令老车主不满，引发集中投诉。

  另外，方程豹首批交付车辆的前轮刹车油管安装的地方距离轮胎太近。有车主表示在实际使用的过程中，轮胎脱圈把距离轮胎太近刹车油管瞬间打断，会导致刹车失灵。目前方程豹官方对此问题做出了改进，但是仍有部分车主的车辆没有召回，车主希望厂商能够一视同仁，召回全部问题车辆。

  汽车质量投诉点评：奔驰今年前三季度的投诉指数为1184.3，同比上涨40.34%，发动机渗油、发动机故障灯亮、刹车异响成为车主吐槽的根本原因。投诉指数最高的车型大多分布在在奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级。车主投诉称，新车在加第二箱油时就出现了漏油现象，经4S店检查发现，底盘护板布满机油。维修师傅建议更换滤芯器壳体、总成、包括机油车散热器一部分。车主认为，这是车辆质量上的问题，希望厂商能够给出一个合理的解决方案。另外，发动机故障灯亮、刹车异响等问题也频遭车主投诉。

  汽车质量投诉点评：凯迪拉克今年前三季度的投诉指数为1158.15，同比上涨78.42%， 中控屏幕开裂、触摸失灵、燃油模块故障成为车主吐槽的根本原因。其中，投诉车型大多分布在在凯迪拉克CT5、XTS、XT5等车型。

  据车主反映，凯迪拉克XTS中控屏在非人为损坏的情况下，中控屏突然由内向外开裂。但由于车辆过保，厂商不承认这是质量上的问题。但车主普遍表示，中控屏开裂是凯迪拉克XTS等车型的通病。而且，除了中控屏开裂之外，凯迪拉克XTS还存在着中控屏黑屏、触摸按键失效、闪屏等一系列问题。这样一些问题给车主带来了极大的困扰和安全风险隐患。希望厂家能够统一召回并更换问题屏幕。

  汽车质量投诉点评：今年前三季度AITO的投诉指数为1109.05，短期内增配降价、智驾包权益过期涨价成为车主吐槽的主要原因。

  车主表示，当初订车时，销售称一年不会推出新款和改款，结果不到6个月就直接改款。新车不仅有192线激光雷达，cdc阻尼减震，重要的是，增配的这两项中，雷达探测距离的提升关乎智驾过程中的行驶安全，cdc阻尼减震提升了底盘驾乘舒适度，属于车辆质的提升。该车主认为，问界新M7上市不到6个月，就有重大的两项改款，感觉18万购车老车主被割韭菜了。车主认为，厂家此举涉嫌侵犯消费者知情权，希望厂家可以照顾老车主的诉求，在技术允许的前提下，让我们消费者拥有升级的权利。

  汽车质量投诉点评：今年前三季度腾势汽车的投诉指数为1008.5，云辇悬架减配、车载冰箱不制冷成为车主吐槽的根本原因。其中，腾势N7、腾势D9成为投诉指数最大的车型。据车主投诉称，购车后发现腾势N7宣称的所谓云辇A-标准版，配置的都是单腔车空悬和普通座椅，并没有配置厂商承诺的双腔空悬和智能质侧翼座椅，量产版车型的配置与其前期宣传严重不符。而且，在腾势总经理多次表示不降价，会保障老车主权益后，该车系两次大降价，第二次幅度更高达5万元，没有兑现保价承诺，车主认为被厂商被刺，希望厂商重视老车主诉求。

  汽车质量投诉点评：理想汽车今年前三季度的投诉指数为616.35，同比暴涨487%， 厂商降价、天窗玻璃开裂为车主吐槽的根本原因。自从比亚迪开打价格战后，价格坚挺的理想汽车也进行大幅降价。今年4月，理想汽车官微宣布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA售价全部下调。2024款理想L7、理想L8、理想L9全系降价幅度在1.8万—2万元、理想MEGA较此前下降3万元。值得一提的是，理想降价对老车主进行补偿，为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通知。

  汽车质量投诉点评：今年前三季度雷克萨斯的投诉指数为528.25，同比上涨68.29%，仪表台老化开裂、油电切换时严重闯动成为车主吐槽的根本原因。投诉的主要车型大多分布在在雷克萨斯ES、IS、XS等车型。据悉，仪表台老化开裂的问题大多分布在在雷克萨斯ES车型，车主表示购车不久仪表台就出现发粘反光问题，严重影响驾驶安全。

  汽车质量投诉点评：今年前三季度特斯拉的投诉指数为468.2，同比上涨89.32%、 厂商降价、车内氛围灯开裂成为车主吐槽的根本原因。今年1月，特斯拉不仅推出了新款Model S与新款Model X，更对Model 3与Model Y进行了价格调整，降价幅度高达4.8万元。自24年打响价格战以来，降价慢慢的变成了车企常见的获客手段，但是官方也应该考虑到老车主的感受。